全岸罢工！
据美国媒体报道，从当地时间周二午夜零点开始，美国从缅因州到得克萨斯州的几十个港口的码头工人举行了近50年来的首次全海岸罢工。据最新消息，白宫方面表示，支持美国港口工会工人罢工。总统乔・拜登的政府向美国港口雇主施加压力，要求他们提高报价，与码头工人达成协议，结束罢工。
这次罢工的根本原因主要集中在两个方面：涨薪和消除人工智能威胁。ILA与代表港口雇主的美国海事联盟(United States Maritime Alliance，简称USMX)正在就新的劳工合同展开激烈的谈判。
摩根士丹利经济学家在一份报告中表示，罢工可能会影响经济增长并推高通胀，“但前提是罢工是长期的”。而除非罢工持续下去，否则对运输的影响应该是有限的。摩根大通分析师估计，罢工可能每天给美国经济造成约50亿美元的损失。
50年首次
当地时间周二，美国东海岸和墨西哥湾沿岸30多个码头的数万名工人举行罢工，要求涨薪，反对港口机械设备自动化。
罢工的影响快速扩大，据报道，从亚利桑那州、科罗拉多州到新泽西州，多家商店的卫生纸都已售完。社交媒体上充斥着有关物资短缺的报道，有网友表示看到不少人为应对港口罢工抢购卫生纸和水。
谈到港口罢工造成的影响，美国天普大学福克斯商学院教授库马尔在接受福克斯29频道记者采访时表示，一到两个星期内，民众可能会开始注意到果蔬货架变空或者价格上涨。如果港口罢工持续下去，四到五个星期内，汽车供应也会出现问题，“恐慌性购买可能会进一步扰乱供应链”。
另据最新消息，贸易商和业内人士表示，美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的码头工人罢工，导致牛肉进口受阻。另外，罢工导致缅因州至得克萨斯州数十个港口的汽车、装满危地马拉香蕉和意大利葡萄酒的集装箱等货物无法装卸。除了牛肉，海鲜进口和美国鸡肉出口也受到影响。
专家和食品进口商表示，即使是短期的货运中断也可能使美国食品供应链陷入混乱。他们表示，如果罢工持续下去，结果要么是部分食品短缺，要么是价格上涨，或者两者兼而有之。
据路透社航运数据和Everstream Analytics统计，截至周三凌晨，已有超过50艘集装箱船停泊或徘徊在数十个东海岸和墨西哥湾港口，而罢工前的周日只有3艘。
密歇根州立大学供应链管理系临时主任杰森米勒表示：“从供应链的角度来看，这是一场噩梦。”业内人士表示，如果罢工导致进口中断超过一周，牛肉行业可能会受到连锁反应。严重的干旱和高昂的粮食价格迫使牧场主出售他们的牛，导致美国牛肉供应吃紧，使该国的牛群数量缩减至几十年来的最低水平。
白宫态度
拜登政府向美国港口雇主施加压力，要求他们提高报价，与码头工人达成协议，结束罢工。
当地时间周三，拜登对记者说：“他们赚得了惊人的利润，自疫情暴发以来利润增长了800%以上，老板们从中赚取了数千万美元。现在是时候让他们坐下来谈判，结束这次罢工了。”白宫表示，拜登指示他的团队监控可能使外国海运公司受益的价格欺诈行为。他曾多次表示，他不会干预以结束罢工。
然而，码头工人是美国收入最高的蓝领工作之一。ILA和USMX都拒绝对外披露全面的码头工人薪资数据，但由于工作规定和加班要求，码头工人39美元的基本时薪，通常相当于六位数的年薪。
后续影响
现在，市场最担心的无疑还是通胀。如果罢工持续，无疑会推高通胀，而昨天晚上美国9月份私营部门新增就业人数超预期反弹，已经令美联储大幅降息承压。今天，外汇市场美元指数仍在上涨，就是对这种预期的反应。而若美元指数继续上涨，影响的可能就不只是汇市，还会波及股市，特别是新兴市场。
摩根士丹利经济学家在周二晚些时候的一份报告中表示，罢工可能会影响经济增长并推高通胀，“但前提是罢工是长期的”，而除非罢工持续下去，否则对运输的影响应该是有限的。
摩根大通分析师估计，罢工可能每天给美国经济造成约50亿美元的损失。另有分析人士警告称，国际码头工人协会工会罢工导致缅因州至得克萨斯州数十个港口的食品、汽车等货物运输受阻，此举将给经济造成每天数十亿美元的损失。
美国零售联合会周三与其他272个行业协会一起呼吁拜登政府利用其联邦权力来制止罢工，并称罢工可能对经济产生“毁灭性后果”。
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