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电池产业链概念拉升。
三大股指早盘分化明显，红利股跌势延续，高位股开盘继续下挫，科森科技、老百姓、大众交通、好上好、新亚制程（维权）均跌停，国企改革概念下挫；锂矿、光伏等新能源方向集体走强。
双成药业今日复牌一字涨停，公司是一家集化学合成多肽药品研发、生产和销售为一体的国家高新技术企业。9月10日晚间，公司发布重组预案，拟通过发行股份及支付现金的方式向奥拉投资等25名交易对方购买其合计所持有的宁波奥拉半导体股份有限公司100%股份。
该交易完成后，奥拉股份将成为上市公司双成药业的全资子公司，双成药业将实现战略转型，从化学合成多肽药品的生产转为重点发展模拟芯片及数模混合芯片设计业务。
网传大厂停产
碳酸锂期货大涨
早盘，碳酸锂期货主力合约一度大涨超7%，午间收盘涨幅5.85%，报76950元/吨。现货方面，上海钢联发布数据显示，今日电池级碳酸锂价格较上日上涨1000元，均价报7.35万元/吨。
碳酸锂期货现货双双大涨，主要受传闻影响——网传宁德锂选矿厂将停产，据估算其三个冶炼厂月产量为5—6kt LCE。
目前了解宁德选矿确定暂停一条线，未接到明确通知要全部停产。宁德的枧下窝矿区原矿平均品位0.27%，需要300吨原矿生产一吨碳酸锂，根据市场对宁德时代枧下窝矿区生产成本测算，宁德时代该矿的现金成本约在10万元/吨附近。
国泰君安最新发布研报表示，碳酸锂新增项目产能释放暂缓，预计锂板块最快于2026年前进入上行周期。在建项目中，Sal de Vida原计划两处扩建项目改为依次完成，建设放缓；PPG盐湖项目建设工作尚未展开，投产进程推迟；Galaxy项目建设暂停。整体来看，当前供给侧已经有收缩迹象，锂矿行业资本开支下行明显，对未来2—3年的新增供给有压制预期。
从需求端来看，国泰君安表示，长期新能源需求仍维持每年15%—20%同比增长，其中储能锂电需求快速增长，对碳酸锂需求当前起主要承托作用。高成本矿山开始陆续减产，伴随价格进一步下跌甚至或将停产。下游行业高景气持续背景下，碳酸锂价格有望于2026年—2027年迎来上行周期，锂板块通常先于商品价格6—9个月启动上涨。
锂电池相关板块大幅上涨
受碳酸锂价格大涨影响，锂矿板块早盘逆市大幅拉升，“锂王”天齐锂业早盘涨停，金圆股份也涨停，德方纳米、赣锋锂业涨超7%。天齐锂业涨停较为罕见，上次涨停还是在去年5月，今年从未有过一次涨停。
动力电池板块早盘也大幅拉升，德福科技20cm涨停，南都电源、信德新材涨超10%，科恒股份、盟固利、金银河、曼恩斯特、鹏辉能源等跟涨。
此前，中国汽车动力电池产业创新联盟刚刚公布动力电池月度信息，8月我国动力电池装车量47.2GWh，环比增长13.5%，同比增长35.3%。1—8月，我国动力电池累计装车量292.1GWh，累计同比增长33.2%。
此外，天齐锂业近期在互动平台表示，公司目前已完成下一代固态电池关键原材料硫化锂产业化相关支持工作，累计与十余家下游客户进行打样，持续开展产品质量提升和降本技术优化。
动力电池概念股整体业绩分化
据证券时报·数据宝梳理，9月以来，中伟股份、信德新材、欣旺达均获得超10家机构调研。
中伟股份月内获得26家机构调研，公司主要从事锂电池正极材料前驱体的研发、生产、加工及销售。公司表示，2024年上半年镍、钴、磷、钠四系产品销售量超14万吨，同比增长15%，其中镍系加钴系产品销售量超12万吨。按现在的年度出货情况预计，今年镍自供比率近50%，明年将继续提升。
欣旺达在调研活动中表示，公司储能电芯开始量产，2024年上半年储能电芯出货0.98Gwh，为动力电池类业务营收带来一定增长。目前公司第一代半固态电池已经完成开发，第二代半固态电池能量的电芯样品已经开始中试试验，第三代聚合物复合全固态电池已完成实验室验证，预计2025年完成产品开发。第四代全固态电池还在开发中，预计2027年完成实验室样品制作。
今年以来，在行业整体降本的大趋势下，电池产业链各环节竞争激烈，产品价格持续低位运行。动力电池股价承压，不少概念股的股价延续跌势。目前动力电池概念股中，仅比亚迪、宁德时代、欣旺达的股价年内累计录得上涨，近七成个股的股价跌超20%，恩捷股份、盟固利、嘉元科技等股年内均跌超50%。
业绩表现方面，动力电池概念股整体业绩分化明显，上半年石大胜华、欣旺达、国轩高科、比亚迪等8股依旧保持业绩稳定增长。
