每经记者 孙磊    每经编辑 裴健如    

  9月1日,多家新能源车企公布了8月的交付数据。从已公布的数据来看,多家企业实现了销量或交付量的同比增长,延续了“淡季不淡”的销售趋势。

  造车新势力方面,理想汽车依旧位列当月新车交付榜第一位。理想汽车公布的8月交付数据显示,其交付新车4.81万辆,同比增长37.8%;2024年1月~8月,理想汽车共交付28.81万辆汽车。截至2024年8月31日,理想汽车已累计交付近92.15万辆新车。

  “理想L6广受年轻用户青睐,连续三个月交付量突破两万辆,进一步拉升品牌市占率。在20万元以上新能源汽车市场,理想汽车7月的市占率达到18%,8月再度蝉联中国新势力品牌销量冠军。”理想汽车董事长兼CEO李想说。

  紧随其后的仍是零跑汽车。8月,零跑汽车交付量达3.03万辆,连创历史新高,同比增长超113%,环比增长超37%。其中,零跑汽车SUV家族交付占比超72%,旗舰车型零跑C16交付超8000辆。

  据零跑汽车方面透露,今年第四季度,零跑汽车将在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10,该款车面向全球年轻消费群体。

  排在造车新势力交付榜第三位的是蔚来汽车。8月,蔚来交付新车近2.02万辆,连续4个月交付量超2万辆;2024年1月~8月,蔚来共交付新车12.81万辆,同比增长35.77%。截至目前,蔚来已累计交付新车约57.77万辆。

  蔚来方面表示,全新品牌乐道首批百家门店开业,乐道L60新车到店,并将于本月上市。

  小鹏汽车公布的最新交付成绩显示,8月,小鹏汽车共交付新车超1.4万辆,同比增长3%,环比增长26%;2024年1月~8月,小鹏汽车累计交付新车7.72万辆,同比增长17%。

  值得一提的是,8月27日,小鹏MONA M03迎来上市,并在上市后的48小时内收获超3万辆的订单。基于此,有观点认为,小鹏汽车9月交付量有望进一步增长。

  9月1日,小米汽车宣布,2024年8月,小米SU7交付量超1万辆,目前已连续3个月达成破万辆交付目标,预计11月提前完成全年10万辆交付目标。

  传统车企参与打造的新品牌方面,8月,极氪交付超1.8万辆新车,同比增长46%,环比增长15%;1~8月,极氪共交付约12.15万辆新车,同比增长81%。据极氪方面透露,品牌首款豪华大五座SUV极氪7X已开启预订。

  广汽埃安在8月的全球销量约为3.54万辆。其中,埃安霸王龙单月销量超过了6000辆。在2024年成都车展上,广汽埃安发布了售价为16.98万元的埃安霸王龙520激光雷达版车型。此外,广汽埃安方面还表示,埃安品牌第二款全球车型即将亮相。

零跑首次交付超3万辆,蔚来销量连续4个月超2万辆,8月新势力“成绩单”出炉  第1张

  9月1日,据智己汽车官方微博消息,8月,智己汽车交付6117辆新车,同比增长239%,连续三个月突破6000辆。极狐8月销量超1万辆,1~8月累计销量约为3.6万辆,同比增长198%。岚图汽车8月交付6156辆新车,同比增长54%,1~8月累计销量约4.25万辆,同比增长90%。

  从上述车企公布的销量或交付数据来看,多个品牌都呈现同比增长态势。此前,乘联会发文称,预计2024年8月狭义乘用车零售市场约为184万辆,同比去年减少4.4%,环比上月增长7%。其中,新能源零售预计为98万辆,同比增长36.6%,环比增长11.6%,渗透率预计提升至53.2%。

  “随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台,国家呼吁反内卷后终端价格也开始趋稳,消费持币观望情绪进一步缓解,整体车市热度有所回升。随着车市能源结构变化,新能源渗透率突破50%,整体车市季节走势与传统燃油车季节走势逐渐出现分化,8月车市热度不减。延续‘淡季不淡’的趋势。”乘联会方面表示。

  东兴证券表示,展望下半年,新能源车增长仍具韧性。供给端,下半年仍有诸多新车型即将落地上市,高压快充渗透提速,同时高端插混车型持续放量,叠加产品智能化趋势显著,带动新能源车渗透率持续增长, 产品力提升+供给丰富有望不断拉动需求增长;需求端,以旧换新等政策催化下终端消费需求亦有望逐步释放。

  封面图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄(资料图)