来源:简盈财观

国投瑞银基金“一哥”施成:新能源车未来1年内大概率涨价  第1张

  今日,国投瑞银基金施成管理的基金披露了二季报。

  施成,国投瑞银旗下基金经理“一哥”。

  2020年中-2021年中,时值新能源赛道风口,施成‘一战成名’。

  他掌舵的三只基金,1年时间净值翻倍,1年赚1倍,何等风光。

  所谓,成也新能源,败也新能源。

  随着新能源行业红利的消散,单押赛道的后果接踵而至。

  作为新生代基金经理的施成,进攻锋利有余但防守功力欠缺。

  本周行业热门话题#基金经理1年半亏40%降职为助理#,在施成面前也算小巫见大巫了。

  毕竟,施成“一年亏40%、两年亏60%”…

  施成在今天发布的二季报中,做了一个重要判断:

  新能源汽车,去库存周期已经结束,未来一年内价格上涨的概率较高。

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  多只基金近两年跌超60%

  坚守新能源板块,施成管理多只基金业绩惨不忍睹。

国投瑞银基金“一哥”施成:新能源车未来1年内大概率涨价  第2张

  今年以来狂跌20%,近1年跌40%,近两年跌60%…

  几乎全军覆没,令人唏嘘。

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  管理规模跌出百亿

  国投瑞银“一哥”施成,暂别“百亿基金经理”。

  最新披露数据,二季度末施成管理的6只基金累计规模跌到95亿元,相比于一季度末120亿元的总管理规模,降幅明显。

  规模下降原因大概有三:

  1)首要原因:净值下跌,毕竟二季度多只基金跌幅超15%。

  比如,国投瑞银先进制造混合二季度跌了15.59%;

  国投瑞银新能源混合A二季度跌了15.45%;

  国投瑞银产业趋势混合A二季度跌幅15.48%;

  国投瑞银进宝灵活配置混合二季度跌了15.56%…

  2)原因之二:卸任。

  6月,施成卸任了国投瑞银景气驱动混合的基金经理,不过,这只基金的规模并不大,一季度末不到4亿元。

  3)原因之三:净赎回。

  据实来看,施成的号召力还挺不错。

  虽然上半年业绩不佳,但是施成名下基金净赎回并不算多(如下表)。

  大概一批投资者,选择了“躺平”陪施成穿越周期。

国投瑞银基金“一哥”施成:新能源车未来1年内大概率涨价  第3张

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  新能源车未来1年内大概率涨价

  作为研究新能源领域的基金经理,施成认为,

  新能源汽车,去库存周期已经结束,未来一年内价格上涨的概率较高。

  施成在二季报中写到:

  新能源汽车方面,去库存周期已经结束,大幅下跌的价格将在未来 1-2 年刺激需求。

  国内的需求仍有潜力,海外的需求空间很大,但需要良好的市场逻辑来引导。

  供需的错配最快可能在今年的三季度出现。

  由于一些环节供给不再增长, 甚至产能下降,未来一年内价格上涨的概率较高。

  随着需求的恢复,未来行业龙头将会持续向好。

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  关于新能源的几个预测

  在二季报中,施成重申看好新能源,并做了几个预测:

  1)以新能源为代表的业绩成长行业,部分环节已经出现了盈利的回升。

  储能、重卡等新需求的提速也在路上,看好 2024-2025 年能够兑现成长的公司。

  在一季报中,他曾判断过,

  “以新能源为代表的业绩成长行业,整体的盈利下行走到了尾声”。

  2)目前优质公司估值水位处在历史低位,未来两年预计逐步走出低估值,甚至获得一定的估值溢价。

  3)投资的领域,实际上许多环节已经度过供需最紧张的时期,部分环节的盈利已经开始复苏。

  4)上游资源品,以及具备资源属性的化工品,目前的价格很可能已见长期底部。

  5)预测最晚2024年年底后,供给不是新能源大多数环节的主要制约因素,而在全球市场如何打开的问题下,需求成为了是否有行情的主要矛盾。

  6)TMT 行业,看好 AI 持续地投入。

  在 sora 出现后,scaling law 得到市场的普遍认可,因此 AI 资本开支的持续性认同度提升。

  而 AI 的硬件终端预期也在升温,预计在未来一年内,头部厂商逐步会推出多款的 AI 手机等终端硬件,并带来投资机会。

  7)新能源发电行业因政策支持,需求出现了上升。

  但是供给直到 2023 年年底才放缓节奏,因此去产能是个漫长的过程,盈利能力难以给乐观的预期。

  组件的盈利,预计在今年会达到最低点。

  光储平价目前在全球其他地区已经开始陆续出现,因此光伏加速替代传统能源的情况正在出现,而消纳问题会带来储能的爆发。

  下半年光储将率先出现投资机会。