欧盟宣布自7月4日起对部分中国汽车制造商征收临时反补贴关税，至11月2日反补贴调查结束。关税定于7月4日起征收，并由欧委会最终决定是否征收为期五年的最终关税，届时将公布结论。税率方面，比亚迪(002594)、吉利汽车和上汽集团(600104)将分别被征收17.4%、19.9%和37.6%的临时关税，配合调查的公司将面临20.8%的税率，不配合调查的将高达37.6%。

航运市场低迷时，港口股却逆势上涨 第1张

同时，特斯拉和宝马等其他在华设厂的西方车企也将面临20.8%的税率。这一措施的背景是欧盟认为中国电动汽车市场份额已显著增长，且产品价格低。欧盟去年调查显示，中国品牌在欧盟市场的份额由2019年的不到1%上升至8%，预计2025年可能达到15%。对华出口反补贴调查始于去年10月，至此已做出加征临时关税的决定。欧盟表示，这一系列策略行动旨在作为大国博弈的一部分，并预示着未来双方可能会达成多赢的结果。近期，中国可能采取相应反击措施，但市场消息显示，利空影响已充分释放。在航运市场低迷的同时，港口股却逆势上涨。招商港口(001872)、桂冠电力(600236)和世运电路(603920)等公司被建议长线投资。

航运市场低迷时，港口股却逆势上涨 第2张

股票名称["比亚迪","吉利汽车","上汽集团"]板块名称电动汽车关键词反补贴关税、欧盟调查、贸易战策略看多看空欧盟宣布对中国电动汽车征收临时反补贴关税，且有部分车企面临高达37.6%的关税，这将直接影响相关汽车公司在欧盟市场的盈利能力和股价表现。同时，欧盟对中国的调查结果和关税措施也反映出了贸易壁垒的提升，这可能会对汽车行业及相关板块产生负面影响。大利空出尽和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。